宿州防弹盾牌-芜湖安瑞装甲(推荐商家)-防弹盾牌生产厂家：

其实对于防弹汽车，我们目前在现实生活当中还是很少可以接触到的。通常具有防弹能力的车型的价格普遍较高，目前许多汽车品牌也有生产防弹车。通常需要加装厚实的钢板加强底盘、防弹玻璃、通信装置甚至还配备了一些自保，例如强闪光、门把手、等；其安全防护性能十分的出彩。根据不同的防弹等级所需要的配置也是不同的。 所以防弹车并不是只有玻璃是防弹的，而是需要整体的车型框架、轮胎等。轮胎通常都是具有特殊的材料嵌入，及中央泄压调气的设备，才能使汽车遭遇到地面爆炸时，仍旧可以安全离开。防弹车采取的防弹玻璃通常是由三层或以上的玻璃加入了pvb胶片或者是聚碳酸酯材料，经过特殊的加工工艺复合成的汽车防弹玻璃。其厚度是根据需要抵挡的型来进行定制生产的，例如像是普通的防，只需配备上19mm厚度的防弹玻璃即可在规定的射击距离抵挡住至少3而不会导致玻璃出现穿透性洞口的。而如果是要抵挡79式的冲击，则需要采用FDCL-5B-43-TD-1型的防弹玻璃，其厚度为43mm，是可以在15m距离处抵挡住少一的。 虽然防弹汽车主要的肯定是其防弹性能，但是也并不是说防弹的性能越高越好。因为也要考虑到防弹玻璃的重量，车越重，汽车驾驶的速度就会减缓，所以要在防弹性能与车体作出整车改装平衡调整。

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视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

电加热防弹玻璃顾名思义就是指能加热防弹玻璃表层，保证玻璃表面不会起雾、防霜、积雪，以免影响视线，并且也具有防弹能力。 相比于普通的防弹玻璃，电加热玻璃的使用范围则更加广泛。例如装甲车在极寒地区使用，为了保证装甲车等车辆在零下30-40℃还能正常的使用，车窗需要改成电加热防弹玻璃。可以保证车窗的表层不会积雪、结冰、起雾。当车外的温度达零下30℃，此时玻璃内侧的温度低于0°，所以会产生大量的水分子，触碰到玻璃的表层就会形成雾和霜。就会影响开车的视线，而导致行车危险。正是为了解决这一情况，电加热防弹玻璃诞生。 电加热防弹玻璃是由玻璃、电热层以及胶片合成的。是在防弹玻璃之间加入了电热层，当开启电加热时，加热层就会开始产生热量向两边传输，可以迅速的将玻璃上的冰层、霜、雾去除掉。上述讲解的电热层是由电加热丝、电极条、热敏电阻组成，将电极条固定在加热层两边，而后将其中一个热敏电阻出线控制连接，确保正常使用。也可以将上述的电热层更改为电加热膜，也可以达到相同的效果。

防弹玻璃厚度结构 下面给大家列几个不同厚度结构的防弹玻璃例子 19mm防弹玻璃：其厚度便是19毫米的，结构为：6mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+6mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+6mm厚玻璃+0.2mm厚膜，这种厚度结构的防弹玻璃经过测试是能抵挡住7.6mm手、51-1式7.6mm手弹（钢芯）在5m的距离进行三发射击的，并且被弹面还是光滑平整的。 25mm防弹玻璃：厚度为25毫米，结构为：8mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+8mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+8mm厚玻璃+0.18mm厚膜，经过测试是能在5m的距离抵挡住79式7.6mm3发子弹也没有穿透的。这种厚度的玻璃既能防子弹也能防砸。 56mm防弹玻璃：厚度为56毫米，结构为：：10mm厚玻璃+1.52mm厚胶层+10mm厚玻璃+1.52mm厚胶层+10mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+10mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+8mm厚玻璃+3mmPC制成，在常温的条件下经过测试，使用M14 7.6mm自动步 NATO子弹，有效射击3发，玻璃没有穿透以及飞溅物。 然而防弹玻璃之所以能防子弹是因为其中的夹胶层pvb（聚乙烯醇缩丁醛酯）/pc（聚碳酸酯）产生的作用。

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