芜湖安瑞装甲(推荐商家)-运钞车防弹玻璃价格：

防弹玻璃有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的防弹玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有防弹玻璃自身的重量因素。

不同厂商生产的防弹玻璃各异。但基本上都是在普通的 玻璃层中夹上聚 碳酸酯材料层，这一过程称为 层压。在这个过程中，形成了一种类似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物质。聚碳酸酯是一种硬性透明塑料——人们通常用它的品牌（莱克桑、Tuffak或者Cyrolon）来称呼它。防弹玻璃的厚度在7毫米到75毫米之间。射在防弹玻璃上的子弹会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收子弹的能量，从而阻止它穿透玻璃内层。

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视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

所谓防弹玻璃是三层以上玻璃经胶片粘合而成，比如10+10+10mm、10+5+10mm。这三个数字分别是三块玻璃的厚度，中间还要加上两层PVE胶膜，经高压釜真空加热胶合而成。钢化玻璃起着坚固作用，不容易被打碎，胶片起着粘结作用，即使玻璃打破了，玻璃牢固地粘结在一起。

银行用的防弹玻璃是五层构造共25MM厚,三层钢化玻璃夹两层膜.普通民用的防弹玻璃可以经受180KG的沙袋的撞击

根据防弹玻璃总厚度和夹层胶片厚度的不同，可以有效抵御不同枪的射击。由于防弹玻璃的特殊功能被广泛应用于保安场所、汽车、飞机、银行、珠宝商店等重要场所等。是一种的的安全玻璃。

单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当子弹从外部射出时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，它就被挡住了。

运钞车防弹玻璃,其防弹性能主要体现在玻璃和钢板的防弹。防弹玻璃和钢板的防弹能力也是划分防弹运钞车防弹级别的主要依据之一。作为用于运钞车防弹化改造(运钞车的防弹化改造是指现有车辆的底盘、发动机和车身结构及型式基本不变,保证改造后的车辆基本性能与改造前相同的条件下,通过安装防弹玻璃和防弹钢板,使其具有一定的防弹能力)的防弹玻璃和防弹钢板,在具有一定的防弹能力下,也应该满足车辆承载能力、车身结构、制造成本和加工性等方面的要求。而 通过对防弹玻璃和防弹钢板进行防弹性能分析和试验,可获得其防弹能力的影响因素,并为合理选择防弹玻璃和防弹钢板提供依据。

夹层防弹玻璃是采用两层胶片做夹胶,经加热、加压将三层浮法玻璃粘合而成的复合玻璃。其透光率与浮法玻璃相当,而抗冲击机械强度却高出几倍。胶片为聚乙烯醇缩丁醛塑料薄膜,每层胶片的厚度多为1.5mm和2mm。夹层防弹玻璃厚度多为21mm和24mm,而浮法玻璃的厚度为5+8+5mm和5+10+5mm。

试验表明;夹层防弹玻璃具有较高的防弹性能,能有效地防护手枪近距离枪射击,且弹着点间距可小于100mm。主要用于重要建筑物、橱窗、柜台等的防弹玻璃使用。但主要缺点是厚度大,单位面积质量重(例如24mm厚的夹层防弹玻璃,其单位面积重量与7mm厚的钢板重量相当),射击时所产生的碎玻璃飞溅,可对车内乘员造成伤害。

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